Мультимодальная логистика — рациональный способ доставки грузов. Именно эта система позволяет оптимизировать маршруты, ускорить перевозки и снизить затраты на транспортировку. В то же время необходимо учитывать риски мультимодальных перевозок. Поэтому сегодня углубимся в отраслевые вызовы и проанализируем лучшие методы борьбы с ними.
Почему риски в мультимодальной логистике выше, чем в моноформатной?
Моноформатная логистика — это транспортировка исключительно одним видом транспорта. Мультимодальность же, напротив, охватывает больше логистических элементов, поэтому априори сложнее, хотя и эффективнее. Ее комплексность заключается в следующем:
- Больше этапов, участников и провайдеров в цепочке поставок.
- Большее количество контрольных точек. Например, после прибытия контейнера в морской порт груз перегружается на авто- или железнодорожную платформу и транспортируется во внутренний терминал, где осуществляется его расформирование с последующей доставкой автотранспортом конечным получателям.
- Влияние правил и регуляций в разных странах. В международных перевозках необходимо учитывать законодательство стран, по территории которых будет следовать груз.
Но это обобщение. Рассмотрим подробнее мультимодальные перевозки, риски которых могут усложнить процесс доставки.
Основные типы рисков в мультимодальных перевозках
- Задержки в портах перевалки.
- Отмена судозаходов. Из-за штормов и внешних факторов запланированное время морских перевозок может быть перенесено.
- Длительное время формирования поездов при железнодорожной доставке. Контейнер не отправляется отдельно, а ожидает загрузки всех платформ.
- Риски, связанные с военными действиями в портах Украины. Судоходство усложнено, высокие страховые сборы. Воздушные коммуникации отсутствуют. Доступные альтернативы — железная дорога и автотранспорт, что увеличивает сроки доставки.
- Выбор транзитных портов — Польша, Румыния, Словения. Периодически возникают проблемы с пунктами пропуска и терминалами, что негативно влияет на сроки трансграничных операций.
- Таможенные операции и документы. Даже незначительные ошибки или несоответствия в транспортных и таможенных документах (в частности CMR, коносаменте, инвойсах, упаковочных листах) могут стать основанием для проверок, задержек или отказа в пропуске груза через границу.
- Повреждение или утрата груза.
- Сбои в коммуникации между операторами. Затрудненный обмен данными приводит к ряду операционных проблем.
- Финансовые риски (дополнительные расходы из-за задержек, штрафов, непредвиденных платежей).
- Ограничения по типу и габаритам грузов, невозможность консолидации и т. д.
Эти и другие риски мультимодальных перевозок чаще всего становятся причиной увеличения сроков доставки.
Как DALETH GROUP минимизирует риски мультимодальных перевозок?
| Способ: | Рекомендация |
| Правильное планирование маршрута и графика | Выбираем оптимальный путь с учетом расстояния и времени. Это снижает риск задержек и дополнительных расходов. |
| Учет пиковых нагрузок в портах | Анализируем сезонные и суточные пиковые периоды. Это помогает минимизировать очереди, перегрузку терминалов и простои. |
| Сотрудничество с проверенными портовыми операторами | Выбираем надежных партнеров, которые обеспечивают качественное обслуживание в порту и оптимизацию времени. |
| Планирование буферного времени | При планировании поставки закладываем дополнительные временные резервы на каждом этапе перевозки. Это позволяет компенсировать возможные задержки из-за таможенных процедур или технических проблем. |
| Единый ответственный логистический оператор | При мультимодальных перевозках наша компания выступает для клиента единым подрядчиком. Это снижает риск недопонимания между участниками поставки и централизует управление процессом. |
| Полный пакет документов (предварительная проверка — декларации, сертификаты, инвойсы) | Заранее проверяем документы, что уменьшает количество задержек на таможне и возникновение дополнительных расходов. |
| Страхование груза | Рекомендуем использовать полис страхования груза, который покрывает риски повреждения, утраты или кражи во время транспортировки. |
| Коммуникация и синхронизация между всеми участниками | Обеспечиваем постоянный обмен информацией между перевозчиками, портами, таможенными органами и клиентом, чтобы избежать недоразумений и задержек. И главное — мы постоянно улучшаем и оптимизируем логистические стратегии, чтобы быть готовыми к самым разным сценариям. |
Примеры ситуаций, когда вероятность рисков возрастает
Разумеется, все форс-мажоры предусмотреть невозможно. Однако некоторые из них вполне можно контролировать:
- Пиковые сезоны, например праздничные периоды, когда растет объем перевозок и возникает дефицит транспортных средств.
- Неправильно подготовленный груз — например, отсутствие или несоответствие документов.
Daleth Group — ваша опора в мультимодальной логистике
Риски мультимодальных перевозок — не причина отказываться от этого способа транспортировки. Главное — правильно спланировать процессы, предварительно проанализировав текущую ситуацию.
А еще лучше — доверьтесь экспертам Daleth Group и воспользуйтесь сервисом полного сопровождения грузов!
FAQ
Почему задержки чаще происходят в мультимодальной логистике?
Из-за большего количества этапов доставки и участников процесса — сбой может возникнуть на любом из них.
Как минимизировать риск повреждения груза при перегрузке?
Надежная упаковка, использование дополнительных фиксаторов для грузов в контейнерах и автомобилях, а также специальное оборудование для перегрузки.
Влияет ли сезонность на риски мультимодальных перевозок?
Да, поскольку увеличивается нагрузка на хабы, порты, маршруты и таможенные органы.