Компания Maersk объявила об изменении способа выставления счетов клиентам на дополнительные сборы, связанные с топливом, а также о новых комиссиях за ископаемое топливо (FFF), сообщает Тһе Loadstar. По словам экспертов, на которых ссылается издание, это вызвало беспокойство и недоумение у клиентов логистического оператора.
Представители Maersk объяснили, что новая методика объединяет два предыдущих сбора — дополнительный сбор за бункерный корректирующий коэффициент (BAF) и дополнительный сбор за низкое содержание серы (LSS). «Наша цель — облегчить вашу логистику и обеспечить связь», — отметили в компании. Новая система доплат начнет действовать с 1 июля текущего года, но клиенты с долгосрочными контрактами продолжат платить по старой схеме.
Однако, несмотря на заверения компании, эксперты указывают на определенные недоразумения. Пока нет точных деталей по уплате FFF и методологии расчета, что вызывает беспокойство, ведь многие считают, что новая система доплат принесет больше выгоды перевозчику, а не грузоотправителям.
Один из экспертов, пожелавший остаться анонимным, отметил, что Maersk, вероятно, нашел легкий способ компенсировать «огромные дополнительные расходы на метанол» и назвал это «хитрым способом».