Компанія Maersk оголосила про зміну способу виставлення рахунків клієнтам на додаткові збори, пов’язані з паливом, а також про нові комісії за викопне паливо (FFF), повідомляє Тhe Loadstar. За словами експертів, на яких посилається видання, це викликало занепокоєння та здивування у клієнтів логістичного оператора.
Представники Maersk пояснили, що нова методика об’єднує два попередні збори – додатковий збір за бункерний коригуючий коефіцієнт (BAF) і додатковий збір за низький вміст сірки (LSS). «Наша мета – полегшити вашу логістику та забезпечити зв’язок», – зазначили у компанії. Нова система доплат почне діяти з 1 липня поточного року, але клієнти з довгостроковими контрактами продовжать сплачувати за старою схемою.
Проте, попри запевнення компанії, експерти вказують на певні непорозуміння. Наразі немає точних деталей щодо сплати FFF та методології розрахунку, що викликає занепокоєння, адже багато хто вважає, що нова система доплат принесе більше вигоди перевізникові, а не вантажовідправникам.
Один з експертів, який побажав залишитися анонімним, зазначив, що Maersk, ймовірно, знайшов легкий спосіб компенсувати «величезні додаткові витрати на метанол» та назвав це «хитрим способом».