Современные логистические проблемы, стоящие перед всем миром, возникли из-за нескольких факторов, а не одной, единственной проблемы.
Высокие морские тарифы, более длительный и бессрочный срок прибытия, общий рост транспортных расходов.
Существует несколько взаимных причин кризиса кораблекрушения:
Увеличение спроса
Нехватка власти
Нехватка оборудования и рабочей силы
Замок в морских портах
Дефицит оборудования (нехватка контейнеров):С начала пандемии в США склады сократили количество рабочих мест, что в свою очередь сократило оборот складов и вызвало задержки с возвратом пустых контейнеров. Только 30% контейнеров было возвращено Китаю, а 100% отправлено в порты США.
Повышенный спрос:В некоторых областях спрос значительно вырос. Наряду со спросом на оборудование, который привел к его дефициту, общий спрос удовлетворен не полностью, хотя ожидается рост спроса независимо от пандемии.
Нехватка мощности (лодка):Поскольку дальнобойщики пытаются удовлетворить потребительский спрос, перевозчики испытывают трудности с перемещением инвентаря. Сейчас вероятность прибытия грузового судна вовремя составляет примерно 35%. В это время в прошлом году процент составлял свыше 80%.
Зоны в морских портах:Перегрузка портов является основным фактором, который замедляет движение корабля. По сравнению с началом 2021 года на Ближнем Востоке замедляется перегрузка терминалов. К концу мая средняя перегрузка портов ЕС составляла около двух дней, восточное побережье США — 3 дня, западное побережье — 10 дней.
По мере того как все эти факторы наделяют друг друга, мы наблюдаем так называемый эффект домино в результате резкого увеличения морской скорости!Подробная информация в статье!