ТТН – це первинний обліковий документ, який супроводжує вантаж під час автомобільного перевезення і підтверджує факт передачі товару від відправника до отримувача через перевізника. Без цього документа жодне законне перевезення автотранспортом в Україні не вважається оформленим належним чином. Далі – конкретно про те, як це працює на практиці, що має бути в документі і які […]
Якщо ваш бізнес імпортує товари з Китаю, Ізраїлю, США або інших країн – ви так чи інакше стикаєтесь із мультимодальними перевезеннями: доставка морем, потім залізницею або автотранспортом, митне оформлення на кордоні, транзит через кілька країн. Щоб усе це працювало злагоджено, в Україні існує правова база, яка регулює ці відносини. Daleth Group як логістичний оператор щодня […]
З початку повномасштабного вторгнення основний потік гуманітарної допомоги рухається саме в Україну з Польщі, Німеччини, Чехії, Литви, Естонії, Великої Британії та інших країн.
Якщо ваш бізнес займається експортом з України до країн Євросоюзу, то поняття «T1 декларація» – це не просто технічний термін, а документ, від правильного оформлення якого залежить чи доїде ваш вантаж без проблем і затримок.
Щороку тисячі українських підприємців стикаються з одним і тим самим питанням: як правильно оформити транзит через Польщу, щоб вантаж дістався до кінцевого покупця без затримок і штрафів?
T1 декларація – обов’язковий документ при транзитному перевезенні вантажів через митну територію ЄС. Здається, процедура стандартизована і зрозуміла. Але на практиці помилки при оформленні T1 декларації трапляються регулярно – і кожна з них може обернутися затримкою вантажу на кордоні, додатковими витратами або фінансовою відповідальністю по гарантії. Проблеми з T1 декларацією виникають як у досвідчених учасників […]
Транзитне перевезення вантажів через територію ЄС – невід’ємна частина міжнародної логістики для українського бізнесу. Щоразу, коли товар їде з країни, що не є членом ЄС, через польський кордон далі в Україну (або в зворотному напрямку), виникає необхідність оформити T1 декларацію в Польщі. Попри те що сама процедура є стандартизованою в межах ЄС, на практиці вона […]
Уявіть ситуацію: приватна клініка закупила діагностичний апарат УЗД у німецького виробника. Обладнання коштує 40 000 євро, запуск нового відділення заплановано за три тижні. Лікар уже призначений, пацієнти записані. І тут з’ясовується: реєстраційного посвідчення немає, митниця застосовує ПДВ 20% замість 7%, а перевізник не знає, як правильно закріпити апарат у фурі. Саме в таких ситуаціях стає […]
Доставка товарів з Китаю в Україну залишається одним із ключових логістичних завдань для сотень компаній, що займаються імпортом одягу та текстилю. У 2026 році – попри повномасштабну війну в Україні, нестабільність на Близькому Сході та глобальну турбулентність у ланцюгах постачання – ринок fashion-імпорту продовжує активно працювати і розвиватися. Бренди масштабуються, e-commerce розширює асортимент, а маркетплейси […]
Зниження вартості імпорту – питання, яке стоїть перед кожним, хто займається зовнішньоекономічною діяльністю. Більшість українських імпортерів традиційно орієнтувались на Китай: низька собівартість, широкий асортимент, гнучкі умови виробництва. Проте сьогодні все більше компаній та їхніх контрагентів обирають вести бізнес з Європи, а не з Китаю – і це не лише про геополітику. Головний аргумент – економічний. […]