Компанія DALETH GROUP: доставляємо товар вчасно
Ця мета є ключовою для всіх логістичних компаній світу, включаючи двох найбільших гравців у сфері морських перевезень:
- MSC Mediterranean Shipping Co, яка контролює понад 20% світових контейнерних потужностей.
- AP Moller-Maersk A/S, яка має частку понад 14%.
Ці дві провідні логістичні компанії свого часу створили альянс 2M, щоб протистояти затримкам, спричиненим несприятливими погодними умовами, геополітичними напруженостями, пандемією COVID-19, заторами та страйками. Альянс дозволяв спільне використання суден, що мало покращити стабільність перевезень.
Проте, щоб ефективніше завантажувати свої нові 400-метрові мегакораблі, Maersk і MSC останнім часом розширювали маршрути, додаючи більше портів. Це призводило до зниження якості обслуговування та надійності розкладу.
За даними Sea-Intelligence, у судноплавній галузі надійність розкладу ніколи не перевищувала 85%, а в останні роки ледве досягала 60%. У середньому, за останні п’ять років половина суден не прибувала вчасно.
31 січня альянс 2M буде розірвано.
Тепер два найбільші контейнерні перевізники світу знову самостійно шукатимуть рішення для головного виклику: як забезпечити найефективніше, найнадійніше та найдешевше перевезення контейнерів?
Основний акцент робитиметься на надійності розкладу.