Стимулювання суднобудівної галузі США.
Адміністрація Трампа готує указ для відновлення суднобудівної галузі
Адміністрація Дональда Трампа розробляє указ, спрямований на стимулювання суднобудівної галузі США. Проект документа передбачає низку заходів, які мають на меті відновлення національних суднобудівних потужностей та зміцнення морської безпеки країни.
Основні положення проєкту:
- Відновлення суднобудівних потужностей США.
- Введення зборів на кораблі та крани, збудовані в Китаї, що заходять у порти США.
- Створення нового офісу в Раді національної безпеки для нагляду за морською політикою.
- Запровадження зон морських можливостей та Цільового фонду морської безпеки для залучення інвестицій у сектор.
Згідно з проєктом, кошти, отримані від зборів на китайські кораблі та крани, будуть спрямовані на фінансування внутрішніх морських ініціатив.
Міжнародна реакція та занепокоєння бізнесу
Пропозиція викликала критику з боку міжнародних судноплавних компаній, зокрема європейських та азіатських (за винятком Китаю), які вважають, що такі заходи можуть порушити глобальну торгівлю.
Під час щорічної конференції S&P Global з морських перевезень TPM25 (Лонг-Біч, штат Каліфорнія) виконавчий директор компанії Mediterranean Shipping Сорен Тофт висловив занепокоєння щодо можливих наслідків цього указу. Зокрема, він попередив, що:
- запропоновані збори можуть змусити перевізників скоротити операції в менших портах США через зростання витрат;
- вартість доставлення на деяких азіатсько-американських маршрутах може зрости на до 800 доларів за 40-футовий контейнер;
- ці додаткові витрати, ймовірно, будуть перекладені на імпортерів та споживачів, що може мати інфляційний вплив на вартість морських перевезень.
У міру завершення роботи над указом представники морської та торгівельної галузей уважно стежать за його можливими наслідками для глобального судноплавства та економічних інтересів США.
Китай домінує у світовому суднобудуванні
Згідно з даними Linerlytica:
- Китай є лідером у світовому суднобудуванні, забезпечуючи 29% світового флоту контейнеровозів за контейнерною місткістю.
- Приблизно 70% нових замовлених контейнеровозів будується на китайських корабельнях, що зміцнює стратегічну перевагу країни в морському секторі.
З огляду на ці тенденції, ініціатива адміністрації Трампа спрямована на зменшення залежності США від іноземного суднобудування та посилення конкурентоспроможності американської морської промисловості. Але подібне стимулювання суднобудівної галузі відкриває новий фронт у торговій війні: лінії постачання.