Цінове безумство на ринку морських перевезень: як ставки фрахту впливають на вартість продукції?

Всього до 1,5% знизився показник простою, що вимірює інтенсивність морських перевезень в світі.Транспортні обмеження, крім відсутності мікросхем для електронних пристроїв, стали несподіваною перешкодою для швидкого виходу світової економіки з кризи, а також шансом компенсувати збитки, завдані під час пандемії.У глобальному масштабі кон’юнктура відновлюється швидко. Однак різні країни входили в кризу в різний час (Китай вже в кінці 2019 року, а Європа і США тільки в першому кварталі 2020 року) і в різний час знімали обмеження, продиктовані турботою про здоров’я суспільства. Розбіжність у часі спочатку спаду, а потім різкого зростання економічної активності, призводить до численних перебоїв в різних частинах світу в майстерно створеної сітці глобального виробничого співробітництва.Ці перебої полягають, зокрема, у відсутності можливості (через брак судів, контейнерів та перевалочних потужностей в портах) швидко перекинути необхідну сировину, напівфабрикати і товари між Азією, Європою і Північно американським континентом.☝️Побічним ефектом цього є швидке підвищення ставок на морські перевезення і перевалочні операції.Детальна інформація про морські перевезення після початку пандемії, а також зростання світових цін імпорту у статті за посиланням

За останній рік суттєво змінилися пріоритети у виборі логістичного оператора та, зокрема, надавача транспортних послуг

Проведені дослідження показують, що компанії обирають надавачів транспортних послуг, звертаючи увагу, у першу чергу, на надійність та гарантії вчасного виконання замовлень. 🤝 Цікаво, що до кризи, пов’язаної з пандемією, головним фактором при виборі транспортної компанії була вартість перевезення. 💵💵 Однак аналітики консалтингової компанії стверджують, що наразі помітна тенденція до збільшення інвестицій у надійність транспортної галузі.Консалтингова фірма назвала чотири основних тенденції на цьому шляху: ✔ Регіоналізація ланцюгів постачання. ✔ Будівництво більших складських приміщень. ✔ Збільшення гнучкості у виборі транспорту. ✔ Цифровізація.Основною метою є зменшити залежність від одного постачальника та підвищити стабільність логістики.👍

⬇
⬇
⬇

Датальна інформація у статті!➡

ВІДНОВЛЕННЯ ГЛОБАЛЬНОЇ ТОРГІВЛІ ТА НОВІ ПОСТ-КОВІДНІ ВИКЛИКИ

Пандемія COVID-19 стала головним руйнівним фактором для глобальної торгівлі у всьому світі. 🌎 З початком карантину попит на товари стрімко впав, ланцюги поставок зазнали краху внаслідок закриття заводів та портів задля охорони здоров’я та безпеки. Затримки постійно збільшувались, адже виробники та логістичні компанії додавали нові рівні протоколів безпеки та нові процедури, щоб захистити своїх співробітників та клієнтів. Вплив COVID-19 був стрімким і пригнічуючим, але, схоже, світова торгівля та економіка одужують швидше, ніж очікували. ☝️☝️☝️ За даними Конференції Організації Об’єднаних Націй з торгівлі та розвитку (UNCTAD), глобальна торгівля вже перевершила рівень до пандемії. Це сильне відновлення головним чином зумовлене східноазіатською економікою, чий ранній успіх у контролі над COVID-19 та відновлення виробництва був життєво важливим для задоволення зростаючого світового попиту, як на споживчі товари, так і на сировину. Знадобилося лише чотири квартали, щоб світова торгівля повернулася до рівня, що був до пандемії. До п’ятого кварталу (І квартал 2021 р.) обсяг глобальної торгівлі вже перевищив рівень, зафіксований до пандемії (4 квартал 2019 р.). 👍Це швидке відновлення є безпрецедентним останнім часом.Тринадцять кварталів знадобилося для того, щоб глобальна торгівля повністю відновилася після обвалу китайського фондового ринку в 2015 році.Після рецесії 2008/2009 років світовій торгівлі знадобилося дев’ять кварталів, щоб повернутися до рівня, що був до рецесії.Але світ змінюється! ☝️ Торговий дисбаланс та зміна торговельної структури змушують логістичні компанії переосмислити спосіб перевезення своїх контейнерів по всьому світу.Експорт США відновлюється від пандемії, але очікується, що імпорт буде продовжувати енергійно зростати, випереджаючи відновлення експорту та збільшуючи торговельний розрив з Азією.Оскільки ланцюги поставок у всьому світі продовжують трансформуватися, порожні транспортні контейнери залишилися там, де вони не потрібні, а деякі нові маршрути, зі Сходу на Захід, відчувають значний дефіцит контейнерів.

📦
📦
📦

Пандемія COVID-19 довела, що в сучасному світі ланцюги торгівлі та постачання можуть різко та швидко змінюватися. Життєво важливо, щоб логістичні компанії залишалися стійкими та універсальними, щоб вони могли пристосуватись і задовольнити потреби у відвантаженні на постійно мінливому світовому ринку.

⬇
⬇
⬇

Датальна інформація у статті! ➡

У поточному році Україна має шанси приєднатися до європейської системи транзиту

Згідно із заявою віце-прем’єр-міністра України з питань європейської і євроатлантичної інтеграції Ольги Стефанішиной, на найближчому саміті Україна-ЄС буде розглянуто питання про приєднання України до європейської системи транзиту. 🤝 « Загальний прогрес виконання Угоди про асоціацію становить 54%. У 2020 році Україна просунулася в реалізації своїх зобов’язань на 10%. Це дуже хороший показник, оскільки ми говоримо про більш, ніж половину виконання зобов’язань на сьогоднішній час, незважаючи на ті складні економічні процеси, які відбувалися в усьому світі» – Марина НелінаНайбільший прогрес за весь час виконання Угоди було досягнуто в наступних областях: ✔ політичний діалог, національна безпека і оборона – на 89%; ✔ юстиція, свобода, безпека, права людини – 85%; ✔ технічні бар’єри в торгівлі – 85%; ✔ гуманітарна політика – 84%; ✔ державні закупівлі – 83%; ✔ підприємництво – 81%.Найнижчий рівень прогресу зафіксовано в фінансове співробітництво і боротьбі з шахрайством – 24%.☝️

⬇
⬇
⬇

Датальна інформація у статті! ➡

Державна служба статистики повідомляє про збільшення на 0,7% загального обсягу вантажних перевезень в Україні.Показник досяг відмітки 186,1 млн тонн.

Позитивного результату вдалося досягти через зростання обсягів перевезення на автомобільному транспорті (+7%) та літаками (+11,7%).Решта видів транспорту закінчила цей період у мінусах.Вантажні перевезення скоротилися: ✔ Залізниця – на 1,2%. ✔ Водний транспона 9,2%. ✔ Трубопроводи – на 4,9%.

⬇
⬇
⬇

Датальна інформація у статті! ➡

Держмитслужба та Держприкордонслужба обговорили розбудову пунктів пропуску на кордоні з ЄС та впровадження обміну інформацією між відомствами

Нещодавно Державна митна служба та Державна прикордонна служба України провели спільну нараду щодо актуальних питань взаємодії відомств. ☝️ Обговорювалися ефективне використання скануючих систем стаціонарного типу та вагових комплексів в пунктах пропуску, обмін інформацією, необхідною для забезпечення контролю при переміщенні осіб та транспортних засобів через державний кордон України.Держмитслужбою було презентовано перспективи розбудови та модернізації пунктів пропуску, розташованих на кордоні з країнами-членами Європейського Союзу, які підтримала Держприкордонслужба. 🤝 А також представники відомств обговорили застосування сучасних інформаційних систем, ефективність яких була доведена під час пілотного проєкту “Інтелектуальна система керування рухом автомобілів в міжнародному автомобільному пункті пропуску “Ягодин”.

⬇
⬇
⬇

Датальна інформація у статті! ➡

ГНУЧКА ЛОГІСТИКА: МАЙБУТНЄ ЛАНЦЮГА ПОСТАЧАННЯ

Гнучка логістика відноситься до тої моделі ведення бізнесу, що може швидко адаптуватися для збільшення або зменшення своїх масштабів відповідно до вимог ринку. ☝️ Це дозволяє операціям ланцюга поставок розширюватись або скорочуватись майже в реальному часі, виходячи із прогнозованих подій на ринку.Гнучка логістика використовує процеси автоматизації при комплектуванні та пакуванні, що змушує складське господарство та логістику рухатись до прийняття рішень, яких вимагають поставки.Це нескінченне розширення та скорочення складських операцій, що базується на поставках, забезпеченні більш надійного фінансового контролю.Гнучка логістика дозволяє компаніям ефективніше керувати ланцюгами поставок в умовах коливань і забезпечує масштабне збільшення чи зменшення, залежно від сезонної активності та інших змін.ГОЛОВНІ ЦІЛІ СИСТЕМИ ГНУЧКОЇ ЛОГІСТИКИ: ✔ Скорочення часу виконання ✔ Переміщення вантажів швидше ✔ Задоволення потреб кінцевого споживача (шляхом швидшої доставки якісної продукції)Гнучка логістика грунтується на стійкості, дозволяючи складським та логістичним командам дотримуватися термінів, мінімізуючи витрати.Оскільки багатьом організаціям п отрібно оптимізувати свою діяльність та зменшувати витрати, щоб залишатися конкурентоспроможними, гнучка логістика – це неминуча необхідність сучасного виробництва.

⬇
⬇
⬇

Датальна інформація у статті! ➡ https://www.morethanshipping.com/elastic-logistics-the-future-of-the-supply-chain/?fbclid=IwAR3ZuPGpDBiHC2QNdLaFgl6C7yI97D-_knxfyaWfYiNJCjZ_KOSKIYghsDM

У пункті пропуску "Ягодин" можуть реалізувати пілотний проект з автоматизованого контролю за рухом автомобілів

Так як міжнародний автомобільний пункт пропуску “Ягодин-Дорохуськ” має стратегічне розташування (знаходиться на міжнародній трасі Варшава – Київ), компанія #DalethGroup, піклуючись про комфорт своїх клієнтів, надає послуги з розмитнення вантажів!

📦
🚛

Отже, саме тут відбувається пропуск майже 50% вантажних автомобілів на українсько-польському кордоні серед інших трьох пунктів пропуску. Розуміючи важливість даного пункту пропуску, польська сторона почала реалізацію проекту модернізації, завершити який планується до 2025 року.Проект передбачає створення автоматизованого контролю за рухом автомобілів в пункті пропуску за допомогою системи зчитування номерних знаків, максимальну автоматизацію контрольних процедур, зменшення впливу людського фактора і корупційної складової при виконанні контрольних процедур, забезпечення ритмічності подачі транспортних засобів на суміжну сторону.Ре алізація проекту польської сторони передбачає облаштування 3 вантажних терміналів і розширення до 40 гектарів.

⬇
⬇
⬇

Датальна інформація у статті! ➡ https://www.mdoffice.com.ua/ru/aSNewsDic.getNews?dat=03052021&num_c=788107&fbclid=IwAR2hfkLXujCzy3opQuMHjRTtd5WpgfNnfBOkZytWT3xYVSwBQAbvPrW-zUE

Перевезення з Китаю в ЄС по суші виросли на 50%

Саме з цієї причини власники вантажів все частіше користуються послугами залізничних перевізників для відправки вантажів в Європу.Збільшений термін поставок морем у поєднанні зі зростанням цін на контейнерні перевезення, скорочення рейсів повітряним транспортному зробили більш привабливою доставку вантажів в Європу залізничним транспортом через Азію і Росію.Цікаво, що блокування Суецького каналу через контейнеровоза Ever Given, що сів на мілину, також значно вплинула на збільшення популярності залізничних перевезень.Альтернативним маршрутом доставки вантажів є обхід Африки і мису Доброї Надії, однак це тягне за собою додаткові витрати і збільшує час у дорозі.

⬇
⬇
⬇

Датальна інформація у статті!➡ https://trans.info/ru/perevozki-iz-kitaya-v-es-po-sushe-vyirosli-na-50-prots-dostavka-morem-stala-slishkom-dorogoy-232047?fbclid=IwAR28wVV3D9cI6egfpvrihC3t_LQRQDalz3z5PoDTVMZRnlTCsRLC207EcEM

Митниця запускає систему Служби підтримки для бізнесу – #HelpDesk

У 2021-2022 запланувано оновити більшу частину митних процесів завдяки впровадженню нових IT-рішень.Це стосується як внутрішніх процесів митниці (митного оформлення, управління ризиками), так і практично всіх сервісів. У той же час запускаються нові митні процеси в рамках євроінтеграційних зобов’язань України.👍Наразі для авторизації в HelpDesk потрібно увійти за посиланням https://help.customs.gov.ua/ і зареєструватися, вказавши свою електронну пошту.У Кабінеті користувача, після авторизації, можна подати заявку на питання, який вас цікавить.Впровадження даного IT-рішення дозволяє бізнесу комунікувати з представниками Служби підтримки з боку Держмитслужби безпосередньо в самій заявці.Крім того, є можливість відслідковувати історію всіх заявок:✅ для Держмитслужби (історія всіх заявок від усіх заявників і по окремим заявникам);✅ для бізнесу (історія власних заявок).

⬇
⬇
⬇

Датальна інформація у статті!➡ https://logist.today/dnevnik_logista/2021-04-30/tamozhnja-zapuskaet-sistemu-sluzhby-podderzhki-dlja-biznesa/?fbclid=IwAR3C_j3xMgx8ntVWF8cA-Kf7atPM4vOrq_FVJMtswBqSUq6mmq0miCtoPcY

  • Sign up
Lost your password? Please enter your username or email address. You will receive a link to create a new password via email.